AUTORITATEA AERONAUTICĂ CIVILĂ Republica Moldova

Exceptări

Exceptări — aprobate de AAC (pe baza evaluărilor riscurilor) abateri de la standardele aerodromului
Document de acceptare și de acțiune privind abaterile (DAAD). LUKK

DAAD.ххN.
ADR.DSN.х.ххх
…		Referitoare laData aprobăriiValabilitateLocul publicării informațiilor
în AIP Moldova
DAAD.001.
ADR-DSN. M.730
(c) (6) (iii), (iv)		Nu este asigurată posibilitatea de a dezactiva luminile axiale ale TWY A1 situate după luminile liniei „stop" la o distanță de cel puțin 90 m atunci când luminile liniei „stop" sunt aprinse. De asemenea, nu este implementată o blocare care să împiedice activarea simultană a luminilor liniei „stop" și a luminilor axiale ale TWY A1: în condiții de vizibilitate redusă (RVR < 550 m), atunci când luminile axiale ale TWY A1 sunt aprinse, luminile liniei „stop" trebuie să fie stinse și invers.03.01.202531.12.2029AD 2 LUKK 2-7-1
DAAD.002.
ADR.DSN.Е.360 (b)		Panta longitudinală maximă pe pozițiile de parcare nr. 1–1.1%, 3–1.8%, 4M–1,1%, 5–1.4%, 12–1.42%, 14–1.16%, 16–1,4%, 20–1,1%, 37–1,1%.

Panta transversală maximă pe pozițiile de parcare nr. 1–1.1%, 5–1,25%, 9–1.1%, 11–1.1%.		27.03.202331.12.2029LUKK AD 2.24 CHARTS RELATED TO AN AERODROME:
AD-2.LUKK 2-7-1 Aircraft Parking Docking and Aerodrome Ground Movement Chart — ICAO RWY 08 26
AD-2.LUKK 2-7-3 Aircraft Parking Docking and Aerodrome Ground Movement Chart — ICAO RWY 09 27
DAAD.003.
ADR-DSN.M.725		Luminile platformei de întoarcere pe pistă nu există:
— pe pragul 26
— pe pragul 08		25.11.2024
25.11.2024		31.12.2026
31.12.2029		AD 2 LUKK 2-5-1
AD 2 LUKK 2-5-1
DAAD.005.
ADR-DSN.M.735		Lumini intermediare pentru poziție de așteptare nu există:
pe pozițiile intermediare de așteptare pe următoarele căi de rulare — D/E, D/C1		25.11.202431.12.2029AD 2 LUKK 2-7-1
DAAD.006.
ADR-DSN.M.710		Nu există lumini axului ale căii de rulare25.11.202431.12.2029LUKK AD 2.9 / TWY's Lights
A1, D (A1-L2) TWY Center Line.
B, E, C1, D (L3-C1) TWY edge.

TWY A1 — Center Line – LED Lights
TWY D — Center Line from A1 to L2 – LED Lights
TWY D — edge from L3 to C1 – LED Lights
TWY B — edge – LED Lights
TWY C1 — edge – LED Lights
TWY E — edge – LED Lights și AD 2 LUKK 2-7-1

8. NONSTD LIGHTS OPERATIONS. TWY A1 RWY ENTRY LIGHTS, TWY CENTRE LINE REMAIN ON EVEN IF STOPBAR LIGHTS ARE ON

Nivel echivalent de siguranţă și condiții speciale (ELOS & SC)

CS/ELOSReferitoare laData aprobăriiReferințăLocul publicării informațiilor în AIP Moldova
LUKK_SC_001Banda pistei 08-26 cu apropiere de precizie se extindă în lateral până la 150 m de la linia de centru a PDA în direcția de nord și 84,5 m în direcția de sud.2023.03.27CS ADR-DSN.B.160 (a) (1)LUKK AD 2.12 RUNWAY PHYSICAL CHARACTERISTICS, Column 10
LUKK_SC_002Banda pistei 09-27 cu apropiere de neprecizie se extinde la 75 m în ambele părți de la linia de centru a PDA și prelungirii acestea pe toată lungimea a bandei.2023.03.27CS ADR-DSN.B.160 (b) (1)LUKK AD 2.12 RUNWAY PHYSICAL CHARACTERISTICS, Column 10
LUKK_SC_004Panta longitudinală a PDA 09-27 pe segmentul 507 m de la pragul 09 în direcția de Est constitui de la 0,8% până la 2,5%.2023.03.27CS ADR-DSN.B.060 (с) (1)
CS ADR-DSN.B.065 (с) (1)		LUKK AD 2.12 RUNWAY PHYSICAL CHARACTERISTICS, Column 7
LUKK_SC_005Panta longitudinală a TWY D pe segmentul 347 m de la pragul 09 în direcția de Est constitui de la 1,5% până la 2,5%.2023.03.27CS ADR-DSN.D.265 (b) (1)LUKK AD 2.8 APRONS, TAXIWAYS AND CHECK LOCATIONS/POSITIONS DATA, p. 6 Remarks 4.
ELOS.001.
ADR.DSN.
M.615 (a)(1)(i)		Suporturi luminilor supraterane a pistei 08-26 sunt instalate pe suporturi din beton armat și pe stâlpi din metal cu înălțimea totală mai mult de 12 metri. Totodată partea de sus a acestui stâlp nu este fragilă.2023.03.27CS ADR-DSN.M.615 (a)(1)(i)LUKK AD 2.14 APPROACH AND RUNWAY LIGHTING 10. Remarks (v)
ELOS.002.
ADR.DSN. D.245		Lățimea căii de rulare B pe parte rectilină de la 0+50 până la 0+220 constitui 22,5 m2023.08.02CS ADR-DSN.D.245LUKK AD 2.8 APRONS, TAXIWAYS AND CHECK LOCATIONS/POSITIONS DATA, p.8 & p. 6 Remarks 2.